“Construimos seguridad”, “Construimos conectividad”. Esto es lo primero que se puede leer cuando entra al sitio web de la constructora Tapusa. Sin embargo, hoy no hay ni seguridad ni conectividad en tres grandes proyectos que se han paralizado en el Gran Concepción debido a los problemas de esta empresa constructora: El Puente Perales, el Eje Colón de Talcahuano y el Puente Esmeralda.
Pero, ¿Quiénes están detrás de Tapusa?

Tapusa, empresa española con presencia en Chile desde 2016
Tapusa es el nombre corto de Tableros y Puentes S.A. Fundada en España durante 1979 por el ingeniero Carlos Álvarez Penalva, comenzó su actividad en 1981. Actualmente, la empresa es dirigida por su socio fundador.
En sus inicios, Tapusa tenía una clara especialización en la construcción de puentes y estructuras de mediana complejidad. Dicha especialización que le permitió colaborar con las grandes empresas constructoras de España en los proyectos más emblemáticos de obra civil en las décadas de los 80 y 90.
Poco a poco, sin embargo, pasó de ser una empresa que era subcontratada a ser la adjudicataria titular de obras, adquiriendo la experiencia necesaria para desarrollar un importante número de proyectos, consolidándose como una de las empresas más importantes en su rubro en España.
Al poco andar vino la internacionalización. Tapusa se expandió a más de quince países desde el 2000, con México, Perú y Chile siendo sus primeros aterrizajes.
Tapusa inició sus actividades en Chile durante 2016 “con el propósito de contribuir a la infraestructura del país. Tras obtener la inscripción y la categoría en el Registro de Contratistas del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (MINVU), nos adjudicamos diversos proyectos de infraestructura pública, fundamentales para el desarrollo de las regiones”, se afirma en su sitio web nacional, que no tiene movimientos desde diciembre del 2024.

La crisis para el Minvu y los posibles escenarios
Tapusa la semana pasada, y sin aviso previo, paralizó las obras que tenía en el Biobío sin dar ninguna explicación a su mandante, el Ministerio de Vivienda. Los inspectores fiscales de cada una de las obras tomaron conocimiento de este abandono y dieron plazo formal hasta este lunes 4 de mayo para retomarlas.
Según fuentes consultadas por Sala de Prensa, no ha habido contactos oficiales de los ejecutivos de la empresa con el ministerio. Ni siquiera la presencia del ministro Iván Poduje en el Biobío logró un acercamiento.
Hicimos la pega y nos contactamos telefónicamente con ejecutivos de la empresa Tapusa en Concepción. No obstante, prefirieron no referirse al tema ni estuvieron dispuestos para explicar en off los argumentos detrás la crisis.
Si la empresa no responde el emplazamiento del Minvu o no reinicia las obras, los escenarios que se abren son varios. El más probable es que se ejecuten las boletas de garantía o se decrete el fin de los contratos. De ocurrir lo segundo, todos los proyectos sufrirían un retraso de no menos de un un año, pues habría que elaborar las nuevas bases de licitación y realizar todo el proceso hasta adjudicar una nueva empresa.
El puente Perales tenía un avance del 51%, el puente Esmeralda de Concepción un 20% y las obras del Eje Colón un 64%.

