Tras la reunión que sostuvo el Ministro de Obras Públicas, Louis De Grange, con los alcaldes y el Gobernador del Biobío por el tema de los Corredores del Transporte Público, hubo más dudas que certezas.
El objetivo del ministro era explicar el mecanismo a través del cual cambiaba el régimen de financiamiento de los tres corredores. Ahora ya no se trabajará con el sistema de concesiones, sino que las obras serán ejecutadas por Vialidad.
Alcalde Lota: Es “totalmente irresponsable”
El alcalde de Lota, Jaime Vásquez, se reconoce a si mismo como un partidario de este gobierno, sin embargo fue muy crítico tras el encuentro.
“Quedo totalmente disconforme, fue una reunión con pocas certezas. Soy un alcalde cercano al gobierno, pero que hoy queda más dudas. Creo que el camino correcto era mantener la vía de la concesión. Me parece totalmente irresponsable que el gobierno tome una decisión cuando no tiene claridad de cómo va a enfrentar los temas. Hoy día Vialidad no tiene conocimiento de cómo viene este proceso, los alcaldes no tenemos conocimiento, se ha puesto en duda la Ruta Pie de Monte. Hoy se ha dado un argumento clave que aquí hay un único oferente para este proyecto y también hay un único oferente para la ruta Pie de Monte, entonces ¿También va a estar en riesgo esta ruta?”, cuestionó el edil lotino.
Alcaldes, Cores y parlamentarios asistieron para escuchar la propuesta del MOP sobre cómo se harán los Corredores del Transporte Público| Foto: Gore BiobíoAcalde de Talcahuano, “nos quedamos con más dudas”
El alcalde del puerto de Talcahuano, Eduardo Saavedra, opinó algo similar. Insistió en que a la luz de las experiencias vividas en la zona y en particular, dejar de lado la vía de concesiones para que la ejecución de las obras sea a través de la Dirección de Vialidad, no era una buena idea, se corre serio de riesgo de años de retraso y se cambian las reglas del juego ad portas que la empresa que había ganado la licitación firmar el contrato.
“Lamentablemente, nos quedamos con más dudas de las que teníamos hace algunos días. Nosotros creemos que la propuesta que hoy se está planteando a la Región del Biobío es una propuesta que, lamentablemente, es ineficiente. Lo que hemos pedido es que se mantenga el modelo de concesión, es lo que nos permite y nos da garantía de que esto podría comenzar en octubre de este año, no en 4 años más. Que lo tome la Dirección de Vialidad, tenemos bastantes experiencias de lo malo que ha funcionado en otros casos, podemos decir, muy cercano en Talcahuano, con el corredor de transporte del Eje Colón, el Puente Perales, lo que ha pasado en Concepción, que han sido licitados por el Estado, específicamente por el SERVIU, en este caso, con 2 empresas que han dejado votado hasta ahora esas obras”, sostuvo Saavedra.
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El Gobernador del Biobío también con muchas dudas, “no creo en el viejo pascuero”
El gobernador Sergio Giacaman por su parte sostuvo que “logramos como region generar un cambio en una solución absolutamente centralista, con un desinterés por la región brutal. Era una pésima señal para la región y logramos revertir ese proceso”.
Pero acto seguido expresó sus dudas. “Yo no creo en el viejo pascuero (que no lo escuchen los niños) lo que le hemos pedido al ministro es que esto debe sesionar mensualmente. Sólo tenemos una manifestación de voluntades, pero necesitamos certezas y esas se dan en instancias formales. Pero no tenemos certezas que esto se va a hacer, pesamos lo mismo que Santiago, le exijo al gobierno que cumpla su palabra”. Terminó señalando que el tema no está resuelto, “solo hay un compromiso que se va a ejecutar”.