El indignante y repudiable abandono que hizo la empresa Tapusa de tres grandes obras de conectividad en el Gran Concepción, como el Puente Perales, el Eje Colón y el Puente Esmeralda, podría acabar en enero de 2027.
Según indicó el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, se reiniciaron los procesos de licitación para retomar la construcción de estos puntos clave.
El pasado 25 de septiembre se publicó la licitación de la obra del Puente Perales, en la comuna de Talcahuano. Este viaducto llevaba un 51% de avance cuando Tapusa lo dejó botado. El próximo 6 de octubre, la entidad ministerial publicará las licitaciones para el Puente Esmeralda y el Eje Colón. Ambas obras, en tanto, tienen un 20% y 65% de avance, respectivamente. Si todo fluye como el río Biobío, el 29 de enero de 2027 ya estaríamos agarrando la pala.
“Es una señal muy importante porque estamos pasando de la etapa de preparación administrativa a una fase efectiva de licitación y contratación de las obras”, dijo el seremi de Vivienda y Urbanismo del Biobío, Anselmo Villagra. Esperemos esto no se convierta en el Día de la Marmota, con inauguraciones y relicitaciones ocurriendo in secula seculorum.
“Nuestro objetivo ahora es mantener este ritmo, completar los procesos de recontratación”, enfatizó la autoridad en Diario Concepción.
El alcalde de Talcahuano, Eduardo Saavedra, destacó el anuncio de Vivienda. Mal que mal, es lejos la comuna más afectada con el desastre que dejó Tapusa tras de sí. Por los tristemente célebres Puente Perales y el tramo 3 del Eje Colón se mueven miles de chorros día a día.
“Nos parece positivo que se haya realizado el llamado a licitación. Es parte del avance necesario que requiere Talcahuano en una obra que, irresponsablemente, dos empresas han dejado abandonada, y donde el Estado, nuevamente, tiene que asumir los costos de ello. Quienes no puedan seguir esperando son las vecinas y vecinos de muestra comuna”, expuso el alcalde.
Del mismo modo, el jefe comunal instó a que las obras se realicen “con la máxima celeridad y eficiencia y pueda ser puesta en servicio cuanto antes, terminando con años de retrasos e impactos para la comunidad de Talcahuano en general y de los macro sectores de Medio Camino y Denavi Sur en particular”.