No fue uno, ni dos, ni tres años de espera. Hace por lo menos unos 10 años que en la Región del Biobío se viene hablando del famoso Puente Amdel.
El nombre Amdel es porque esta iniciativa ha sido impulsada con particular fuerza por la Asociación de Municipalidades en el Biobío. El objetivo de este proyecto es unir las comunas de Santa Juana y Hualqui en vista a lo que pudiera ser en un futuro más lejano una especie de rotonda que circunvalaría el gran Concepcion (pero ese es otro gran proyecto que todavía tiene para algunos años más).
Proyecto Puente Amdel, la nueva alternativa de conectividad en el Biobío
A pesar de ser un un proyecto del MOP, no fue la Seremi de este ministerio quienes presentaron el proyecto al Servicio de Evaluación Ambiental. ¿Por qué se dio esta situación?: Debido al elevado costo de la inversión. Por ello, fue la Dirección General de Obras Públicas quienes ingresaron el trámite.
De igual forma a nivel local se emitió un comunicado en donde indican que que este hito “permite iniciar formalmente el proceso de evaluación ambiental de una de las iniciativas de conectividad más relevantes para el desarrollo del secano interior de la Región del Biobío”.
El seremi del MOP, José Piña, expresó que “este puente no es solamente una infraestructura que va a cruzar el río Biobío. Es una nueva alternativa de conectividad que permitirá integrar de mejor manera a Santa Juana, Hualqui, Talcamávida y también a comunas como Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo. Estamos hablando de mayor conectividad, mejores oportunidades para el desarrollo productivo, mayor resiliencia de nuestra red vial y, especialmente, de acercar territorios y mejorar la calidad de vida de sus habitantes”, aseveró la autoridad.
Esta es la ficha de ingreso al Sistema de Evaluación Ambiental del Puente Amdel | Foto: Captura SEA
Hasta hoy existe una pequeña barcaza que opera solo en verano y que permite unir las comunas de Santa Juana y Hualqui | Foto: M. de Santa JuanaDetalles de cómo será el Puente Amdel
El Puente Amdel tendrá un impacto que irá mucho más allá de sus accesos inmediatos. Su puesta en servicio permitirá fortalecer la conectividad entre Santa Juana, Hualqui, Yumbel, Cabrero, Laja y San Rosendo, generando una nueva alternativa para los desplazamientos entre la provincia de Biobío y el Gran Concepción.
El proyecto contempla la construcción de un viaducto de aproximadamente 1,2 kilómetros sobre el río Biobío, conectando las comunas de Santa Juana y Hualqui, a través de Talcamávida, además de obras viales complementarias para articular esta nueva conexión con la red existente”.
Una vez el puente esté construido contribuirá a reducir tiempos de desplazamiento, mejorar el acceso a servicios y fortalecer la conexión de comunidades rurales, favoreciendo también el traslado de bienes y productos y potenciando las actividades económicas y productivas del secano interior.
El diseño considera además conexiones con rutas existentes y obras de mejoramiento vial en ambos extremos del viaducto. Entre sus antecedentes de ingeniería se contempla la vinculación con la Ruta de la Madera y la Ruta O-60, junto con accesos que buscan evitar impactos innecesarios sobre las áreas urbanas de Santa Juana y Talcamávida.
EFE Sur reparó socavón en Talcamávida y reanuda operación de trenes de pasajeros y de carga