Autoridades sectoriales y políticas visitaron la maestranza de San Eugenio, en la comuna de Estación Central, para inspeccionar las pruebas estáticas que se están haciendo a los diez nuevos trenes que reforzarán el servicio de Biotrén.
Los convoyes fueron fabricados por la empresa china CRRC-Sifang, y son de similares especificaciones a los actuales trenes azules que raudos circulan por el Biobío. Con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora, cuentan con sistemas de seguridad y capacidad para 717 pasajeros. Bueno, eso en el papel, porque las leyes de la física siempre permiten que alguien más suba, todo apretado, en hora punta.
Las unidades están equipadas con un sistema de información, pantallas, megáfono para retar a los que no se mueven de la puerta y mapa con recorrido en tiempo real. Además, poseen accesibilidad universal, parte del estándar actual del transporte público nacional.
La idea es que estos nuevos trenes se destinen a EFE Sur, y de ahí se distribuyan. Sin embargo, hay que ser concreto: gran parte, sino todos, deberán fortalecer el servicio de Biotrén, en específico su Línea 2. El tramo ferroviario que une Concepción y Coronel alberga a casi el 90% de la demanda total de pasajeros, por lo que es imperativo aumentar el material rodante.
Si las pruebas son positivas, los trenes nuevos comenzarán a operar durante este semestre. Así, se cerrará paulatinamente el ciclo de los automotores españoles UT440 de color naranjo. Cuando ya circulen, la oferta de Biotrén aumentaría un 40% en 2027 y 100% a lo que es ahora en 2028.
Visita inspectiva a taller de EFE | Foto: CedidaAutoridades valoran incorporación de nuevos trenes para Biotrén
El subsecretario de Transportes, Martín Mackenna, dijo que la incorporación “va a permitir duplicar la capacidad al 2028”. En tanto, el gobernador Sergio Giacaman se comprometió a “colaborar en todo lo que sea necesario para que estos 10 trenes a la brevedad puedan estar en servicio en nuestra región”. Y pensar que hay un sector que desmanteló y todavía quiere desmantelar el ferrocarril…
Eric Martin, presidente de EFE, destacó la inversión, cercana a US$ 60 millones. “Esperamos poder complementar el servicio que ya estamos dando, avanzando como lo hemos hecho siempre, paso a paso, para poder mejorar la experiencia arriba para toda la comunidad y consolidando al Biotrén como el eje central de la movilidad sustentable regional”, expresó.
Nelson Hernández, gerente general de EFE Sur, enfatizó en que “esta es una tremenda noticia para esos pasajeros, pero también para otros que, quizás por venir los trenes a plena capacidad, no pueden acceder a este medio de transporte tan eficiente, económico y moderno. Esta es una respuesta concreta al crecimiento sostenido de la demanda”.
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