Lota es la comuna donde hay más monumentos nacionales fuera de Santiago. En total, son 13 y podría haber uno más: se trata de los túneles subterráneos de las Minas del Carbón.
Ese es el objetivo de una iniciativa de un grupo de amantes del patrimonio y la historia lotina. El pasado 29 de julio presentaron ante el Consejo de Monumentos Nacionales la solicitud para declarar Monumento Histórico al conjunto de túneles y galerías submarinas del Golfo de Arauco. La Mesa Ciudadana de Lota y la Asociación Ciudadana de Patrimonio Cultural y Turístico de Lota formaron parte del patrocinio de la iniciativa.
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Son 42 hectáreas de túneles subterráneos en Lota
Se estima que durante el periodo de explotación de las Minas de Lota, unos 150 años a contar de 1850, se extrajeron unas 60 millones de toneladas de carbón. Para que te hagas una idea, es algo así como el volumen de 43 cerros Santa Lucía de Santiago.
Si bien es cierto que en la Cuenca del Carbón todos saben que los túneles de las minas se internan en el mar, probablemente pocos conozcan la magnitud de lo que representó esta empresa. Kilómetros y kilómetros de túneles conformaban una especie de ciudadela bajo las profundidades del océano.
En esta imagen es posible hacerse una idea de lo que fueron los túneles subterráneos de las minas en Lota | Foto: Cedida Patricio MoraUno los voceros de este grupo de amantes del patrimonio que pide la protección de estos túneles es Patricio Mora. En Sala de Prensa conversamos con Mora, arquitecto de la Universidad de Concepción, para conocer detalles de esta iniciativa.
¿Qué se quiere proteger?
– De los 13 monumentos que tiene Lota, ninguno reconoce los valores y atributos de las galerías y túneles submarinos. En ese sentido, hay un espacio que es excepcional a nivel latinoamericano tanto por su tecnología y porque fue construido por las mismas comunidades, los trabajadores que están invisibilizados y que es importante de reconocer. Actualmente, está también la propuesta de Lota para ser sitio del Patrimonio mundial y esta red no está reconocida.
La ingeniería de los túneles es particular igual que su extension ¿Qué tan grande es esto?
– Esta es un área de 42 hectáreas, en donde en algunos piques lograban bajar 500 metros y se extendían más de 5 km debajo del mar, que es algo que ahora pensarlo puede ser incluso de ciencia ficción. Que alguien caminara debajo del mar sin ningún buzo marino era una proeza muy importante que a nivel tecnológico era muy relevante. Pero aquí también es importante irnos a lo humano, lo que significaba la explotación del carbón para las personas. Esta declaratoria también trata de relevar esas memorias de sacrificio de hombres. como de niños y animales; también un factor muy importante es el rol que jugó en el Cambio Climático. Nosotros cuando hablamos de carbón está intrínsecamente ligado al Cambio Climático.
Se formó un expediente con más de 80 páginas de antecedentes de fotos, planos y testimonios para el Consejo de Monumentos Nacionales | Foto: Cedida Patricio Mora
En textos como Subterra se cuentan las historias bajo la mina. Esta imagen confirma el trabajo con animales en los yacimientos | Foto: Cedida Patricio MoraTúneles de minas de carbón en Lota pueden ser protegidos técnicamente como ruinas
Hoy, más bien muy pocos conocen la condición real de estos túneles o piques bajo el mar. Con seguridad, están todos inundados con agua de mar o con derrumbes a propósito de los sismos que hemos sufrido durante todo este tiempo, especialmente el gran terremoto del 27 de febrero de 2010.
¿Qué presentación hicieron formalmente?
– Hicimos un expediente de más de 80 páginas, además de la solicitud formal. Lo hicimos con la Mesa Ciudadana y Patrimonio Cultural de Lota que la encabeza Isabel Aguilera, como también de la Asociación Ciudadana del Patrimonio Cultural de Lota con Jennifer Fuentealba, donde explicamos sobre los valores y atributos, presentamos planimetría, fotografía, etcétera, un sinfín de cosas que pide el Consejo de Monumentos Nacionales para que ellos puedan analizarlo, además de complementar la información que entregamos y eso ojalá debe estar ya en proceso.
¿Alguien sabe en qué estado están estos piques subterráneos?
– Tenemos conocimiento de que el Servicio del Patrimonio está analizando, desde el mismo expediente de Lota, cómo están los túneles. Claramente algo que se sabe: que están cerrados, que es casi imposible poder acceder, inundados claramente. Pero, en la misma categoría de Monumento Histórico, releva que pueden ser protegidos ciertos lugares que están en calidad de ruina; eso no significa que no tenga su condición patrimonial. Cuando un minero ve el mar, se sabe de memoria cómo eran los túneles y que claramente están ahí. Entonces el hecho de que no se pueda acceder, de que uno no los pueda ver, no pierden su condición patrimonial. Eso es a lo que apostamos. Probablemente, en un futuro no sabemos si va a existir la tecnología para poder visualizarlos. A lo mejor, a nivel satelital uno pudiese analizar cómo están las galerías actualmente.
Cuando los mineros fallecen estas historias se van perdiendo ¿Quieren hacer algo parecido a la Mina Chiflón del Diablo?
– Sería súper interesante de analizar a qué otros lugares, aparte del Chiflón, se pudiese acceder, que sea obviamente con la seguridad. El hecho de que ya esté protegido por la Ley 17.288 también obliga a que el Estado pueda invertir recursos para que estos lugares sean más seguros. Pero también vemos la oportunidad, como existen ya los planos que tiene ENACAR sobre los diversos distritos y piques que se hicieron el en Golfo de Arauco por más de 150 años, que perfectamente esto podría hacerse de forma virtual, ir recorriendo esto en 3D para que puedan dimensionar en Chile cómo fue esta explotación bajo el mar.
En esta imagen a la izquierda se visualiza la entrada al pique que es vertical, baja en este caso casi 250 metros, para luego internarse en línea recta bajo la superficie del mar | Foto: Cedida Patricio Mora¿Tienen ayuda del municipio de Lota?
– Estamos en este proceso de recolección de apoyos. Llevamos más de cien personas, tanto de mineros como familiares que se están sumando a la iniciativa. Cualquier persona que quiera apoyar esta declaratoria puede ingresar al Instagram de la Mesa Ciudadana de Lota y llenar un Google Forms donde estamos recopilando datos e incluso preguntando por qué es importante que se declare este lugar. También estamos en el proceso de diálogo para conseguir apoyo tanto del Gobierno Regional como a nivel local. Todo esto es importante para adjuntar a la declaratoria.
¿No les preocupa que hayan 13 monumentos nacionale en Lota y casi todos estén muy descuidados? ¿Por qué sería distinto ahora?
– Yo confío mucho en la institucionalidad patrimonial. Incluso, Lota tiene el primer monumento de Chile que es el Fuerte de Lota que fue declarado en 1926. Claramente, que sea protegido hace que estos lugares permanezcan en el tiempo en la medida que vamos buscando financiamiento en la gestión. A lo mejor, la Central Chivilingo, si no hubiese sido protegida como monumento, no existiría; lo mismo con la Gota de Leche y otros lugares. Creo que hay que confiar un poco más en la institucionalidad. Lo que se ha visto con el Plan Lota es que han podido inyectar recursos de forma más directa, justamente porque están protegidos como monumento. Yo creo que hay que confiar. Cuando Lota sea patrimonio mundial, eso va a obligar a que el Estado tenga que invertir mucho más en este lugar.